Jak przygotować samochód do zimy. Na Pomorzu mniej mrozu niż kiedyś

Co mówią dane z Pomorza o zimie na drodze?

Na Helu dni z przymrozkiem od listopada do marca było średnio 73 w zimach 1966–1976 i 46 w zimach 2016–2026. W Łebie było ich 81 wtedy i 56 teraz, w Ustce 72 wtedy i 45 teraz, a w Chojnicach 101 wtedy i 78 teraz.

Widać też spadek dni z mrozem -10 °C lub niższym. Na Helu było ich 4,9 wtedy i 0,4 teraz, w Łebie 10,0 wtedy i 2,9 teraz, w Ustce 8,4 wtedy i 2,0 teraz, a w Chojnicach 15,9 wtedy i 6,4 teraz. Dni z pokrywą śnieżną także było mniej: na Helu 47 wtedy i 29 teraz, w Łebie 50 wtedy i 30 teraz, w Ustce 52 wtedy i 21 teraz, w Chojnicach 62 wtedy i 35 teraz.

Najwięcej dni z przymrozkiem w ostatnich zimach ma Chojnice, najmniej Ustka. To znaczy, że wybrzeże jest łagodniejsze niż południe województwa, ale nie znaczy to, że zimą można odpuścić przygotowanie auta.

Czy zimowe warunki na Pomorzu wymagają innych opon?

W Polsce nie ma ustawowego obowiązku jazdy na oponach zimowych ani jednej daty wymiany opon. Nie zwalnia to jednak kierowcy z odpowiedzialności za stan ogumienia.

Opony mają być odpowiednie do warunków, a minimalna głębokość bieżnika opony samochodu osobowego to 1,6 mm. Jeśli bieżnik jest płytszy, auto nie spełnia wymogów. Opony z kolcami są w Polsce zabronione.

Łańcuchy przeciwślizgowe wolno zakładać tylko na drogach pokrytych śniegiem lub lodem. Gdy stoi znak C-18, ich użycie jest obowiązkowe. Na Pomorzu przyda się to zwłaszcza wtedy, gdy warunki na drodze zmieniają się szybko między deszczem, śniegiem i lodem.

Co trzeba sprawdzić przed pierwszymi przymrozkami?

Akumulator zimą traci sprawność, więc słaby najlepiej sprawdzić w serwisie przed mrozami. Gdy temperatura spada, problem z rozruchem wychodzi najczęściej właśnie wtedy.

Płyn do spryskiwaczy trzeba wymienić na zimowy, zanim przyjdzie przymrozek, bo letni zamarza w zbiorniku i przewodach. To samo dotyczy widoczności: pióra wycieraczek trzeba wymienić, jeśli zostawiają smugi.

W aucie powinna być skrobaczka i zmiotka. Trzeba też sprawdzić wszystkie światła i ciśnienie w oponach, bo ciśnienie spada razem z temperaturą.

Jakie błędy przy szybach i nadwoziu grożą mandatem?

Art. 66 Prawa o ruchu drogowym wymaga, by pojazd był utrzymany tak, aby zapewniał kierowcy dostateczne pole widzenia i nie zagrażał innym. Dotyczy to szyb, świateł i tablic rejestracyjnych zasypanych śniegiem albo oblodzonych.

Zimą trzeba też usunąć śnieg z dachu. Jeśli zostanie, może spaść na przednią szybę albo na auto jadące z tyłu. Nie wolno robić tylko „wizjera” w lodzie, bo szyba ma być oczyszczona w całości.

Za jazdę pojazdem w stanie niezgodnym z przepisami, zgodnie z art. 97 Kodeksu wykroczeń, grozi grzywna do 3000 zł.

Czy przed wyjazdem za granicę zasady mogą być inne?

Tak. Za granicą bywa inaczej, bo m.in. w Niemczech, Austrii i Czechach przepisy o oponach zimowych są zapisane wprost. Przed wyjazdem trzeba sprawdzić zasady w kraju docelowym.

To ważne zwłaszcza wtedy, gdy z Pomorza jedzie się dalej w sezonie zimowym. To, co w Polsce nie ma jednej daty wymiany opon, w innym kraju może być opisane znacznie dokładniej.

Lista na jeden wieczór

• sprawdzić akumulator i umówić serwis, jeśli jest słaby
• wymienić płyn do spryskiwaczy na zimowy
• obejrzeć pióra wycieraczek i wymienić je, jeśli zostawiają smugi
• włożyć do auta skrobaczkę i zmiotkę
• sprawdzić wszystkie światła
• sprawdzić ciśnienie w oponach
• obejrzeć bieżnik opon i ocenić, czy jest odpowiedni do warunków
• zdjąć z szyb, świateł, tablic i dachu cały śnieg oraz lód przed jazdą

Dane klimatyczne: IMGW-PIB, opracowanie twojepomorze.pl. Przepisy: 1, 2, 3, 4.