PKM Południe z 1,5 mld zł finansowania. Pociągi do Kowal mają ruszyć w 2030 roku

PKM Południe dostała kluczowe finansowanie z programu rządowego dla kolei metropolitalnej w aglomeracji trójmiejskiej. Decyzję ogłoszono 8 października 2026 roku w Gdańsku, podczas briefingu z udziałem wiceministra infrastruktury Piotra Malepszaka, marszałka województwa pomorskiego Mieczysława Struka i prezydent Gdańska Aleksandry Dulkiewicz.

Podstawą jest uchwała Rady Ministrów z 6 października 2026 roku. W dokumencie zapisano 1,5 mld zł na projekt PKM Południe. Cała inwestycja może kosztować do 2,5 mld zł, więc rządowe pieniądze nie pokrywają pełnej wartości zadania, ale pozwalają przejść z przygotowań do etapu realizacji.

Zgodnie z obecnym harmonogramem do końca 2027 roku gotowa ma być dokumentacja projektowa, pozwolenie na budowę oraz wybór wykonawcy. Roboty budowlane planowane są od początku 2028 roku. Pierwsze pociągi na nowej trasie mają pojechać w 2030 roku.

Sześć przystanków i szybki dojazd do centrum Gdańska

Pierwszy odcinek PKM Południe ma zaczynać się na stacji Gdańsk Śródmieście. Dalej pociągi pojadą w kierunku południowych dzielnic miasta, do przystanku przy węźle Gdańsk Kowale. Na trasie zaplanowano sześć przystanków oraz węzłów przesiadkowych.

Według zapowiedzi linia ma być przygotowana do bardzo częstych kursów. Składy mogłyby pojawiać się nawet co 5 minut. Szacuje się, że z PKM Południe będzie korzystać do 30 tys. pasażerów dziennie i około 10 mln osób rocznie. Przejazd z południowych dzielnic Gdańska do Śródmieścia ma zająć mniej niż 10 minut.

Część trasy ma przebiegać pod ziemią lub w głębokich wykopach. To jeden z powodów, dla których inwestycja bywa porównywana do miejskiego metra. Najważniejszy dla mieszkańców ma być jednak efekt komunikacyjny, czyli szybkie połączenie gęsto zaludnionych dzielnic z centrum oraz istniejącą siecią kolejową.

Władze Gdańska zapowiadają też prace nad zagospodarowaniem terenów wokół przyszłych przystanków. Konsultacje masterplanu mają rozpocząć się w listopadzie 2026 roku. Dokument ma uporządkować rozwój przestrzeni publicznych, usług, zabudowy mieszkaniowej i układu transportowego w rejonie nowej linii.