Wejherowo i linia 202. Miasto chce wiaduktu przy ul. 12 Marca

Modernizacja linii kolejowej nr 202 w Wejherowie to nie tylko prace na torach. Miasto podkreśla, że inwestycja może przesądzić o układzie komunikacyjnym na lata, zwłaszcza w miejscach, gdzie dziś kolej przecina ważne ulice i utrudnia ruch między częściami miasta.

Informację w tej sprawie przedstawił podczas sesji Rady Miasta prezydent Krzysztof Hildebrandt. Samorząd przypomniał, że podstawą obecnych działań jest porozumienie z 18 lipca 2017 roku zawarte przez PKP Polskie Linie Kolejowe, Miasto Wejherowo, Powiat Wejherowski i Województwo Pomorskie. Dokument wskazał najważniejsze węzły komunikacyjne związane z przebudową linii 202.

Miasto zwraca uwagę, że część inwestycji została już wykonana. Wśród nich są Węzeł Wejherowo Kwiatowa oraz Węzeł Śmiechowo Zryw z powiązanymi drogami. Wartość tego drugiego przedsięwzięcia wraz z inwestycjami towarzyszącymi przekroczyła 100 mln zł. Według samorządu kluczowe miejskie inwestycje komunikacyjne związane z linią 202 kosztowały łącznie blisko 200 mln zł.

Kolejne plany dotyczą między innymi Węzła Nanice, dla którego trwają prace projektowe, oraz Węzła Działki Batalionu Morskiego, będącego na etapie koncepcji. Miasto przygotowuje postępowanie przetargowe na dokumentację projektową. W rejonie przyszłego węzła powstały już połączenia drogowe w okolicach ulic Strzeleckiej, Sucharskiego, Karnowskiego, Budowlanych i Batalionu Morskiego.

Najważniejszym tematem politycznym i finansowym pozostaje jednak przyszłość przejazdu kolejowo-drogowego w ciągu ul. 12 Marca. Pierwotnie porozumienie z 2017 roku przewidywało likwidację przejazdu i budowę bezkolizyjnego przejścia pod torami. Teraz pojawił się wariant korzystniejszy dla kierowców: budowa wiaduktu kolejowego, który pozwoliłby zachować ruch drogowy, a jednocześnie zapewnić przejście pieszo-rowerowe i niezbędną infrastrukturę.

PKP PLK ma być gotowe do dalszych rozmów w tej sprawie, ale rozwiązanie wykracza poza wcześniejsze ustalenia. Ponieważ ul. 12 Marca jest drogą powiatową, konieczny byłby udział finansowy Powiatu Wejherowskiego. Rada Miasta Wejherowa poparła apel do starosty, zarządu powiatu i rady powiatu o podjęcie rozmów oraz zadeklarowanie współfinansowania.

Termin jest istotny, bo obecny etap przebudowy linii 202 daje możliwość połączenia inwestycji kolejowej z drogową. Według informacji przedstawionych radnym PKP PLK oczekuje stanowiska powiatu do 15 września 2026 roku.

Przebudowa linii 202 oznacza też zmiany dla pasażerów kolei. W Wejherowie mają powstać dwa nowe przystanki SKM: Wejherowo Wschód i Wejherowo Bolszewo. Modernizowane mają być również istniejące przystanki oraz stacja kolejowa w Wejherowie.

Część obecnych przejazdów w poziomie torów ma zniknąć. Dotyczy to między innymi przejazdu w ciągu ul. Puckiej, gdzie przewidziano podziemne przejście dla pieszych ze schodami i windami od strony ul. Puckiej oraz drogi wojewódzkiej nr 468. Do likwidacji wskazano także przejazd kolejowy w ciągu ul. Sienkiewicza.

Miasto prowadzi również z PKP PLK rozmowy dotyczące współfinansowania bezkolizyjnego przejazdu kolejowego w ciągu ul. Batalionu Morskiego. Dla mieszkańców oznacza to, że modernizacja linii 202 może stać się jednym z najważniejszych impulsów do przebudowy komunikacji w Wejherowie.