Wspólny bilet i 900 mln zł na rozwój Pomorza. Mieszkańcy pytali o przyszłość metropolii

Stowarzyszenie Obszar Metropolitalny Gdańsk Gdynia Sopot zakończyło cykl spotkań z mieszkańcami Pomorza, poświęcony przyszłości metropolii i zmianom, które mają wejść w życie po przekształceniu organizacji w Związek Metropolitalny. W rozmowach uczestniczyli mieszkańcy dziewięciu powiatów, a łącznie padło blisko 800 pytań, opinii i postulatów.

Najwięcej emocji budził transport publiczny. Mieszkańcy pytali o wspólny bilet, integrację taryf i to, czy nowe rozwiązania obejmą różne środki komunikacji. Jak wyjaśniano podczas spotkań, proces ma być etapowy, a pierwszym krokiem będzie stworzenie wspólnej oferty biletowej dla największych organizatorów transportu. Wspólny bilet ma być celem na 2027 rok.

W dyskusjach pojawiały się też bardzo konkretne lokalne potrzeby, w tym postulat częstszych kursów pociągów i lepszego połączenia Sztumu z Trójmiastem. To pokazuje, że dla mieszkańców metropolia nie jest hasłem urzędowym, ale szansą na łatwiejszy dojazd do pracy, szkoły i na uczelnię. Jak mówił Michał Glaser, prezes OMGGS, celem jest stopniowe zwiększanie liczby połączeń i poszerzanie oferty przewozowej.

Wcześniej pisaliśmy o wejściu w życie ustawy metropolitalnej dla Pomorza, która otworzyła drogę do tworzenia nowej struktury współpracy samorządów. Tegoroczne spotkania miały już pokazać mieszkańcom, jak ten proces będzie wyglądał w praktyce i jakie znaczenie może mieć dla całego regionu.

Ważnym tematem były również pieniądze. Według przedstawionych wyliczeń w pierwszych trzech latach funkcjonowania metropolii do regionu może trafić nawet 900 mln zł dodatkowych środków z PIT, uzupełnianych przez składki samorządów, fundusze europejskie i dotacje celowe. Szacuje się, że wpływy z podatku mają wynieść około 150 mln zł w 2027 roku, 250 mln zł w 2028 roku i 500 mln zł w 2029 roku.

Organizatorzy podkreślają, że budowanie metropolii to proces długofalowy i wymagający współpracy wielu samorządów. Spotkania w powiatach miały nie tylko informować o zmianach, ale też zebrać głosy mieszkańców, dla których liczą się przede wszystkim codzienne sprawy: dojazdy, dostępność połączeń i realne korzyści z lepszej koordynacji transportu w całym regionie.