SKM Trójmiasto podsumowuje 25 lat. Ponad 100 tys. pociągów rocznie

PKP SKM w Trójmieście ma za sobą 25 lat działalności. Z okazji jubileuszu spółka podsumowała skalę przewozów i inwestycje, które w ostatnich latach zmieniły kolej aglomeracyjną w Trójmieście.

Według danych przewoźnika każdego roku uruchamianych jest ponad 100 tys. pociągów, a składy pokonują łącznie ponad 2,1 mln km. Linia kolejowa nr 250 ma 32,652 km, a infrastruktura obejmuje między innymi 24 perony dwukrawędziowe oraz 8 stacji i posterunków odgałęźnych. Spółka dysponuje obecnie 86 pojazdami.

W ciągu ćwierćwiecza SKM informuje o inwestycjach wartych łącznie 450 mln zł. W tym czasie wydłużono linię, przebudowano lub rozbudowano stacje i posterunki kolejowe oraz zmodernizowano 20 peronów. W lutym tego roku otwarto też Dworzec Podmiejski w Gdyni, wyposażony między innymi w rozwiązania dotyczące monitoringu bezpieczeństwa i informacji pasażerskiej.

Podczas jubileuszowego spotkania wręczono medale przygotowane z okazji 25 lat działalności przewoźnika. Medal dla prezydent Gdyni Aleksandry Kosiorek odebrał w jej imieniu Tomasz Gałązka, dyrektor zarządzający do spraw inwestycji. Prezes Eugeniusz Manikowski został uhonorowany odznaczeniem Zasłużony dla transportu Rzeczypospolitej Polskiej.

Plany SKM na kolejne lata

Przewoźnik zapowiada kontynuację modernizacji infrastruktury. W planach jest dalsza standaryzacja peronów i innych elementów zaplecza kolejowego. SKM chce też współpracować z PKM S.A. oraz PKP PLK S.A. przy pracach związanych z wydłużeniem linii nr 250.

Spółka wskazuje również na rozwój rozwiązań technicznych, które mają poprawiać bezpieczeństwo i płynność ruchu kolejowego. Wśród zapowiadanych kierunków są także ograniczanie kosztów eksploatacji oraz zmniejszanie wpływu transportu na środowisko.

O roli kolei w regionie dyskutowano podczas konferencji poświęconej rozwojowi pomorskiego transportu kolejowego. W spotkaniu uczestniczyli przedstawiciele między innymi PKP SKM, Urzędu Transportu Kolejowego, Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego, Centrum Unijnych Projektów Transportowych, Instytutu Kolejnictwa i Uniwersytetu Gdańskiego.